深圳机场疫情影响航空运输,今日航班取消400多架次

〖壹〗、深圳宝安世界机场取消进出港航班超400架次，取消占比均达40%左右。世界出港航班受影响显著 ，飞往马尼拉 、胡志明市、普吉岛
、吉隆坡、大阪 、德黑兰
、首尔、悉尼等地的航班延误或取消，反映世界航线因熔断政策与疫情管控叠加效应承受更大冲击 。

〖贰〗 、公共卫生事件导致的航班取消2022年6月18日
，深圳宝安世界机场因航站楼内一名服务人员核酸检测结果为阳性，触发疫情防控应急响应。为防止疫情扩散 ，机场当日取消进出港航班400余架次
，涉及国内及世界航线
。此次取消范围广
、影响大，导致大量旅客行程受阻 ，机场运营一度中断。

〖叁〗、你好！近来深圳机场由于疫情的原因
，造成了大面积的延误，截止到近来为止 ，机场已经取消航班400余架次
，所以近来来看你的24号航班有很大可能会取消，但是这个要到24号 ，根据那个时间段的情况来定
，请密切关注深圳机场对外公布的信息，以及你所订机票的航空公司的通知 ，及早做好必要的准备 。

〖肆〗 、空运方面，深圳机场作为华南地区重要的航空货运枢纽
，疫情使得航班运营受到限制，货物运输能力下降 ，许多原本计划通过空运的货物不得不寻找其他运输方式或等待机场恢复正常运营
，这无疑增加了物流成本和时间成本
。海运方面，港口作业效率降低 ，船舶周转速度变慢
，进一步加剧了全球航运市场的混乱局面。

〖伍〗
、深圳机场取消航班的主要原因是天气因素，也可能涉及航空公司内部计划调整等非天气原因 。天气因素方面 ，受台风“丹娜丝”残余环流影响
，2025年7月10日至11日期间深圳雷雨频密，累积雨量达暴雨局部大暴雨 ，并伴有8级左右短时大风
，截至7月10日19时，各航司累计动态取消深圳进出港航班112架次
。

每天航班熔断日报——截止8.22日

〖壹〗、在飞航班：国航CA950 、海航HU799勒奥斯航空NO946和NO976。海航HU7992自8月22日起继续熔断2班 。国航CA950自8月29日起暂停2班
。勒奥斯航空NO976自8月22日起暂停2班。勒奥斯航空NO946累计4例确诊 ，预计周二清零 。塞尔维亚航线 在飞航班：海航HU7970
。

〖贰〗
、每天航班熔断日报——截止20日截止8月20日，每天航班熔断情况如下：熔断概率图欧洲航线英国航线首都航空JD432：首班8月19日起飞
，本周开始统计。南航CZ304：9月14日复飞 。国航CA93CA850：9月17日复飞。

〖叁〗、截止8月25日，每天航班熔断情况如下：欧洲部分 英国航线 在飞航班：首都航空JD43海航HU754
。复飞航班：南航CZ304（9月14日） 、国航CA938和CA850（9月17日）、东航MU552（9月16日）。海航HU754今日查到4例疑似确诊病例 ，累计8例疑似确诊病例
，预计周日清零 。

〖肆〗
、022年8月1日航班熔断情况如下：当日官宣熔断的航班MHJ（中国民用航空局）正式宣布6趟航班熔断，具体包括：CA7CA98CA908 ，其余3趟未明确列出航班号
。触发熔断条件的航班及影响 MU570（7月24日）：累计输入4例
，接近熔断阈值（通常为5例），若新增病例可能熔断后续航班。

3家国内航企收熔断令!深航一奖励航班被取消

家国内航企（国航、南航 、深航）因入境航班核酸检测阳性旅客达熔断标准 ，收到民航局熔断指令
，其中深航一奖励航班被取消 。 具体信息如下：熔断指令发布情况民航局于4月23日和25日分别向国航
、南航和深航的4个航班发出熔断指令，同时取消深航一奖励航班
。

中国民航局对国航CA404航班和东航MU568航班实施熔断措施 ，自2月28日起分别暂停运行2班
，并取消相关奖励航班。熔断指令发布背景据中国民航局网站2月21日消息，民航局于2月18日发布熔断指令 ，针对近期入境航班中新冠肺炎确诊旅客情况，对涉及中国世界航空公司和东方航空公司的两个世界航班采取熔断措施 。

被熔断航班：CA912（斯德哥尔摩至北京
，周六入境），自2022年1月3日起暂停运行4班
。关联奖励航班取消：CA911/912（斯德哥尔摩至北京 ，西安分流
，周一入境）作为奖励航班被同步取消。奖励航班通常基于航空公司原航班的良好防疫表现增设，但此次因原航班触发熔断 ，奖励航班随之取消 。

背景说明：阿曼航空为中东地区主要航空公司
，此次熔断系首次触发中国熔断机制
。新加坡航空SQ830/SQ846航班（新加坡至上海/深圳）熔断原因：SQ846（新加坡至深圳，奖励航班）确诊5例；该航班为SQ830（新加坡至上海）的奖励航班。熔断措施：自1月31日起 ，暂停SQ830运行2班；取消奖励航班SQ846/7 。

下机以后等待行李的时间也非常久
，最久的我等了一个小时还没出来。

7月25日熔断情况

〖壹〗、月25日没有直接提及的航班熔断情况，但7月13日和7月14日入境的部分航班因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量 ，被宣布了后续的熔断措施
，具体如下：7月13日入境航班：海航HU728航班（马德里至重庆）：确诊新冠肺炎旅客6例，自8月8日起 ，继续暂停该航班运行2班
。

〖贰〗 、民航局最新通报显示，12个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消
，具体涉及东航
、国航、南航等中外航空公司，暂停运行时间从7月25日至8月22日不等。熔断航班详情东航MU568航班（新加坡至南昌）7月7日入境确诊7例 ，自7月25日起继续暂停运行2班 。

〖叁〗 、022年8月2日航班熔断预警中
，涉及8月2日前后可能受影响的航班熔断情况较少，但部分航班因前期病例累计可能影响8月初的航班运行 ，具体需关注7月下旬相关航班的病例情况
，其中7月25日的SU220和CZ328航班若凑够5人，将导致8月22日和29日的航班面临熔断风险
。

2.24航班熔断午报

〖壹〗
、已取消航班国航CA770（洛杉矶-深圳）：6月21日航班已被取消。国航CA722（明斯克-呼和浩特）：4月15日航班已被取消 。熔断预警与确诊情况（截至上午12：00）国航CA878（哥本哈根-北京首都）2月21日航班（复飞首趟）已有6人确诊 ，预计触发熔断机制
，导致3月14日、3月21日航班取消
。

〖贰〗 、日期：2月21日航班（复飞首趟）确诊人数：6人 预计熔断：3月14日/21日航班 神鹰DE2366（法兰克福-济南）日期：2月21日航班（首飞）确诊人数：1人 备注：近来情况尚好，坚持就是胜利。

〖叁〗
、022年2月24日正版熔断午报核心信息如下：国航航班熔断与取消情况CA770（洛杉矶-深圳）6月21日航班已被取消 。CA722（明斯克-呼和浩特）4月15日航班已被取消
。CA878（哥本哈根-北京首都）2月21日复飞首班已确诊6例 ，预计触发熔断：3月14日、3月21日航班将被取消。

〖肆〗 、021年12月10日正版熔断午报核心信息如下：尚待官宣的“准熔断航班 ”奥航OS75：预计12月17日、24日航班熔断或降低客座率4周 。法航AF382：预计从12月27日起继续熔断2周
。国航CA934：预计12月15日航班熔断或降低客座率4周。南航CZ328：预计12月17日
、24日航班熔断或降低客座率4周 。

民航局通报,航班熔断最新通知

021年12月30日入境航班确诊6例。自1月17日起
，暂停运行2班，并取消奖励航班3U8501/8502（周日）
。国航CA934（巴黎至天津）2021年12月30日入境航班确诊18例。自1月24日起 ，继续暂停运行4班 。南航CZ6044（内罗毕至长沙）2021年12月30日入境航班确诊8例
。自2月7日起，继续暂停运行2班。

民航熔断是指中国民用航空局对触发特定条件的世界客运航班采取的一种暂停运行措施 。具体解释如下：触发条件：根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整世界客运航班的通知》规定
，当航空公司某一航线的入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时 ，将触发熔断机制
。

民航局最新通报显示
，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及国航、厦航 、首尔航空
、沙特航空、勒奥斯航空及加航的多个世界航线 ，熔断措施自6月中旬起陆续生效。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例
，自6月13日起暂停运行2班 。